法拉利除非成为新技术的先锋否则不会制造电动超级跑车相机
法拉利除非成为新技术的先锋,否则不会制造电动超级跑车
如果值得去做,那就值得去做。
当法拉利发布SF90 Stradale这款迄今为止最强劲的超级跑车时,标志着该品牌的方向和未来产品的改变。SF90 Stradale是意大利品牌的第一款插电式混合动力电动汽车,该超级跑车引起了客户和品牌忠实拥护者的压倒性好评中国机械网okmao.com。
随着2020年夏季实际首批汽车到达客户家中,很明显,法拉利正朝着电气化迈进。问题是,既然极快的电动汽车已成为超级汽车和超级汽车制造商的最终舞台,那么他们愿意走多远?
在接受《Autocar UK》采访时,法拉利首席营销和商务官恩里科·加里埃拉(Enrico Galliera)表示,目前尚无电动汽车的明确计划,并且至少要等五年。这与他们的专利申请和有关法拉利EV的传言是一致的,我们还在今年初发布了一个故事。
“有一些竞争对手将向我们介绍采用新技术的市场,但这对法拉利来说是个问题吗?我认为不是,因为特定的利基目标是法拉利,”加里埃拉告诉汽车报。他接着说,电池技术的发展还不足以满足超级跑车的需求,更不用说法拉利了。
这不是他不能排除的问题,它完全取决于技术可以使他们生产出在DNA中仍为100%法拉利的东西。
法拉利的插电式混合电动车为电动汽车奠定基础:
法拉利展示了打造SF90 Stradale的过程
为什么伪装成法拉利SF90 Stradale的测试车搭上Fiorano?
顶级装备近距离观看新款法拉利SF90 Stradale
电动超级跑车Comparo:Tesla Roadster VS Ferrari SF90 Stradale PHEV
“一旦电气化技术得到开发,这将使我们能够生产出适合我们位置的汽车。但是关键是技术:我们不会仅仅为了它而制造出电动的法拉利。如果我们引入新技术,那么我们就需要向市场推出新产品。这就是法拉利一直致力于新技术的方式。新技术的发展是法拉利DNA的100%。” 如果您要这样做,那么在第一次尝试时绝对也可以做到,对吗?
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