大众中国CEO冯思翰2019下半年市场表现有望继续逆势上升佛山

2022-07-13

今年1月至9月，大众汽车集团（中国）与三家合资企业———上汽大众、一汽-大众及江淮大众在中国大陆及香港市场共交付汽车约296万辆（2018年同期交付304万辆，同比下降2.8％），其中进口车型交付约141,600辆。大众汽车集团在中国的市场份额实现进一步增长，目前已超过19%。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示：“步入2019年以来，我们已经历了诸多挑战，在接下来的几个月会继续受到市场不确定因素的影响。尽管如此，得益于行之有效的SUV和新能源车型战略，集团表现仍有望在挑战中继续逆势上升。”包括两个新品牌JETTA和思皓旗下全新的SUV车型在内，大众汽车集团（中国）SUV产品攻势在今年前九个月实现了同比近50%的显着增长。不仅如此，大众汽车集团（中国）还将在未来几个月内推出多款新能源车型，实现全年共计14款新能源车型上市的目标。

2019年9月，大众汽车集团（中国）共交付汽车384,100辆，同比增长0.2%，优于中国汽车市场整体下滑近6%的表现。

冯思翰补充到，“预计今年汽车市场的整体水平将连续第二年呈下滑趋势，并低于2018年。从长远来看，我们具备超越市场整体水平的实力，并对中国市场的长期发展充满信心。”

大众汽车品牌进一步夯实了其中国消费者购车首选品牌的地位。今年前三季度，大众品牌以2,194,100辆的汽车交付量（2018年同期交付2,241,300辆，同比下降2.1%）实现市场份额的持续增长，市场表现优于整体水平。战略调整目前依旧是品牌的工作重心。得益于强有力的产品攻势，大众汽车品牌已成为中国SUV细分市场最受欢迎的品牌，交付量相较其他品牌高出至少50万辆。目前，途观、途锐、途昂、途昂X、探歌、途岳、探岳及途铠8款备受瞩目的车型构成了大众汽车品牌的SUV产品阵容，未来还将有更多SUV车型加入其中。下一步，大众品牌还将进一步丰富新能源产品矩阵，截至明年年底前，新能源车型数量将由目前的5款至少提升至10款。

今年1月至9月，奥迪品牌旗下各车型共交付491,000辆，累计交付量增长1.7%，创下奥迪品牌销量新高。今年年底前，专为中国市场打造的纯电动SUV奥迪Q2 L e-tron，以及奥迪e-tron、奥迪Q8等一系列全新车型将在中国推出。

今年前三季度，斯柯达品牌共向中国客户交付汽车194,500辆（2018年同期交付250,200辆），同比下降22.3%。斯柯达品牌正加速推进其在中国市场的SUV产品攻势，全新车型KAMIQ GT将于今年11月份发布。

保时捷继续保持着在中国的市场地位。今年1月至9月，保时捷品牌向中国客户交付超过64,200辆汽车，相比同期增长14.2%。保时捷在今年9月初发布的首款纯电动跑车Taycan，预计将于2020年在中国市场发售。

静若处子动如脱兔，大众标准打造的嘉悦A5动静皆美！

上周，Cerys收到了江淮汽车"嘉悦A5大众VDA质量标准媒体分享会"的邀约，让我大饱VDA标准下江淮首款轿车的美腻。“翩若惊鸿，婉若游龙”的嘉悦A5让我一见倾心。

“凶狠”的外观造型

我们的嘉悦A5乍一看去可不是一众轿车那般柔柔弱弱的样子，相反它整体给人的感觉是冷艳范，处处带着一丝狠劲。

嘉悦A5的外观，由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹涅利）操刀设计。无论是霸气的六边形进气格栅、折线立体的直瀑式镀铬饰条，还是充满运动感的大灯组、犀利的LED日间行车灯，抑或是凶悍的双色车身设计、贯穿式尾灯设计，都体现其极强的攻击性和立体直观的线条性，辨识度极高。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4772/1820/1492mm，轴距2760mm，可以为驾乘者提供良好的车内空间。

极简的内饰设计

在内饰方面，嘉悦A5走的是简约不简单的路线，整体朴实但不会让你觉得掉价，相反能处处感受到它的玲珑心思。

整个车内设计，是原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio进行的。三幅式方向盘采用家族式设计语言，能够实现控制多媒体、接听电话、定速巡航等功能，10.4寸高清液晶中控屏和7寸液晶仪表几乎囊括了整车的大部分功能，其中液晶仪表盘画质细腻、响应速度流畅，丝毫没有卡顿。座椅采用的是一体式设计，外部的皮质材料与内部的柔软填充物，都极大提高了座椅的舒适性。

科技感方面更是让人感动到想哭，集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音系统以及多种主流车机软件，满足了车主日常行车需求与娱乐需求，堪比同级别的合资车！

无级变速的驾驶体验

定位于紧凑型轿车的嘉悦A5，动力表现也毫不逊色。

它搭载的是1.5T发动机，采用6MT/CVT传动系统，配备前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，发动机最大功率150Ps/5500rpm，峰值扭矩210N·m，并符合国6b排放标准。这样的动力参数。无级变速的架控体验，简直爽歪歪！

Cerys有话说

2017年6月1日，在中德两国总理的共同见证下，江淮汽车与大众正式签署合资合同，开始了共线生产的新路数。2018年2月，江淮汽车全面导入德国VDA质量管理体系，开始用更严苛的标准要求自己。

说起VDA标准，Cerys在这里科普一下：

VDA是德国汽车联合会的德文缩写，其关于汽车工业的质量管理共有9卷标准，其中第6卷是描述“质量审核“专题的标准，包括VDA6.1质量体系审核、VDA6.3过程审核和VDA6.5产品审核。

VDA6标准是德国汽车行业用于质量审核的基本准则，也是德国汽车工业的主机厂对供方的要求。以大众集团为代表的德国汽车工业，就是凭借这套完善的质量标准，屹立于世界汽车行业的顶端。

江淮汽车按照德国VDA质量管理要求，共计投入两亿元进行生产线升级，包括蓝光自动化监测设备、TLD点控制设备、超声波焊点分析仪、自动化焊接设备、发那科（Fanuc）机器人、湿度检测仪。同时按照VDA6.1和VDA6.3进行体系审核，运用大众Audit评分标准，采用QK值进行评价，全方位保证产品质量。

2018年11月16日，江淮大众共线生产的首款SUV———瑞风S4发布。2019年9月27日，江淮大众共线生产的首款轿车———嘉悦A5开启预售。江淮一系列的举动，让我们看到了它的诚心与良心。诚心是它对产品质量的严格把控，良心是它优越的性价比（嘉悦A5的售价为8.48万元—11.58万元），这样运动化、年轻化和高品质的嘉悦A5，在努力抓住消费者味蕾的同时，也严守自己的设计理念，并不断进行创新突破，相信在未来的市场数据上，嘉悦A5也能有不错的表现。

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