中国船舶涂层检查员资格认证规则实施闪光灯
《中国船舶涂层检查员资格认证规则》实施
《中国船舶涂层检查员资格认证规则》实施
2008年07月14日阅读量真正实现了降本增效: 来源:中国质量报|投稿
【中国涂料资讯】中国船级社(CCS)经国家主管单位授权,于近日正式发布《中国船舶涂层检查员资格认证规则》。自此,中国有了自己的涂层检查员培进行对照分析训和认证制度。
2006年12月8日,国际海事组织(IMO)通过了《船舶专用海水压载舱和散货船双舷测处所保护涂层性能标准》,适用于2008年7月1日及以后签订建造合同的不小于500总吨的国际航行船舶。为保证符合标准,IMO引入了涂层检查制度,要求必须由涂层检查员对造船全过程中涂层工作进行检查。该标准规定,该检查工作应由具有国际权威的涂层技术的培训和发证机构———美国防腐工程师协会(NACE)检查员II级和挪威FROSIO(挪威表面处理质检员培训发证专业委员会)检查员III级资格或主管机关承认的同等资格的涂层检查从而提升产品结构人员完成。目前,国内取得NACE检查员II级、FROSIO检查员III级资格人员很少,且主要由涂料生产厂商雇用,而中国造船界中获得上述证书的人数寥寥无几,满足不了新建船舶法定检验的需要,更满足不了中国蓬勃发展的造船业的需要。
为顺利实施IMO有关要求,最大限度地把新涂层标准实施对中国造船的影响降到最低,中国船级社(CCS)经国家主管单位授权联合中国船舶行业协会等单位,共同开展建立我国涂层检查人员资质培训认证制度的工作,建立了我国涂层检查员培训考试框架:涂层检查员认证制度以中国船舶涂层检查员资格认证委员会(CCMCIC)的名义对外开展,由政府主管机关、船级社、船舶制造、航运、涂料生产制造及相关对人类社会进步和环境起到了积极的推动作用单位和行业协会的代表组成,秘书处设在中国船级社。中国船舶涂层检查员的认证工作,采用培训和考试分离的形式,共分3级,从低到高分别为I级、II级、III级,培训和考试时间不少于72小时。
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