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神奇,一块玻璃就能提高汽车续航,还带5G通讯
对于 C 端汽车消费者而言,在汽车玻璃行业,玻璃厂商 AGC控制球阀 的名号并不及福耀响亮,但 AGC 所生产的各行业玻璃总量加起来市场份额是领先的,旭硝子这个企业在日本本土可以说是家喻户这和费改前市场上收取多种费用的万能险有显著差别晓的。
AGC to B、福耀 to C,AGC 提供的前装汽车玻璃在全球的占有率大概是 % 左右。什么概念?马路上 4 台车里头有 1 台用了 AGC金釉古玩 生产的玻璃,你可以看一下爱车玻璃的底部突出表现为进口装备大幅下滑铭文有没有标明 AGC。AGC 的汽车玻璃产品有两个特性:隔热保温、节能。这很大程度来自 AGC 在家电和建筑领域的积累,近期举办的中国玻璃展上,AGC 就展出了相关产品。
1、热反射玻璃,可以有效的阻挡烤箱工作时的热辐射,降低烤箱门体温度;
2、减反射玻璃,相比普通玻璃的可见光反射率约为 8%,而 AGC 减反射玻璃,其反射率约为 0.8%,减少了约 90%,升级款可以钢化,并且保证钢化前后无色差。
3、超白 LowE 节能玻璃,利用超白玻璃的高透过率和 LowE 膜层的低辐射节能效果,杂质和含铁量更低,透明度极高。
言归正传,回到汽车领域。
去年,AGC 发布了一款针对 5G 时代的玻璃天线。AGC 和几家日本厂商合作,完成了时速 100 公里情况下顺畅的 5G 通信测试。官方表示「这是全世界领先个实现的」。特斯拉的走红让「巨幕天窗」成为了很多车企争相效仿的「卖网球鞋点」,由于车身结构对于整块玻璃的曲度、强度要求很高,所以一直以来良品率都很低,导致成本高昂。一方面,AGC 这样的玻璃厂商正在努力提高良品率降低成本;另一方面,AGC 希望提供一些竞争对手无法提供的高附加值的产品。
在玻璃表面「做文章」是 AGC 下一步的创新。不知道你有没有注意到,肯德基、麦当劳的食品包装纸都是防油的,而这项技术正是由 AGC 提供,AGC 把这种叫作「表面改性」。传统防雾玻璃一般都是通过电热丝加热防止起雾,但新技术可以不用加热,这也就意味着节电,对于当下视续航为生命的电动车来说非常实用。
镀膜是个好东西,市面上有着各种玻璃功能膜。比如家庭窗玻璃,镀了一层希望上述简单介绍可以给大家带来帮助玻璃膜之后,在北方冬天,暖气放出来的红外线打到玻璃上就会被返回,透不出去。南方夏天,烈日照射玻璃,红外线同样被反射回去,这样就能起到一个隔热作用。同样的原理既可以用到汽车玻璃上 ,据说这样可以提高 5% 续航。<气砂轮/p>
近年来,所谓的「太阳能车顶」大致也是这样的技术逻辑,而不是当真需要把太阳能电池板顶在头上。随着自动驾驶的逐步到来,怎么把「全家桶」一般的激光雷达藏起来是门大学问 ,AGC 的研究方向是把雷达和窗玻璃集成到一起。最终形态究竟是怎样?我是百思不得其解。官方也没有一个明确的描述。在自动驾驶实现后的未来,车内的每一块玻璃都有望成为可视化的屏幕,这样的想象还有很多。
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