潍柴2018目标重型机38万台轻型机10万台光缆

潍柴2018目标：重型机38万台 轻型机10万台

12月21日，潍柴卡车动力2018年商务大会在济南召开。潍柴动力股份有限公司销售总监程广旭，在会上详细陈述“2018年潍柴竞争优势”时，公布了潍柴动力2018年目标及实现路径。

潍柴动力设定了哪些2018年目标？这些目标的实现难易程度如何？潍柴又将打算怎么来实现？

重型机2018目标：挑战38万台 增长5%

在重型机市场，潍柴一直占有较高市场份额，其2017年销量36万台，同比增长85%。在此高销量基础上，潍柴2018年提出更高目标——重型机销38万台，还要增长5%。

针对细分市场，潍柴还提出明确目标。“2018年，WP13系列目标12万台，WP12系列目标10万台，全面巩固主导市场；H平台目标10万台，全面开拓增量市场。” 程广旭透露。

不过，新目标的增长不会来自于整体市场的增长。潍柴方面认为，2018年国内重卡市场会出现小幅下调。“2018年，区域市场工程建设项目的大量开工将利好重卡工程车辆的快速增长，但随着新GB1589、9.21治超政策红利逐步消退，2018年重卡行业销量预计93万辆，同比下滑17%。”程广旭说。

在程广旭看来，潍柴重型机要靠产品力，来实现2018年的增长。“2018年，潍柴要在重型动力市场加大推广WP9H/ WP10H/ WP10.5H、WP7/ WP8、WP13NG等多个系列重点产品，特别是将于明年推出的WP10.5H新品优势明显，其动力性、经济性将全面超越对手。”

轻型机2018目标：挑战10万台 增长28%

在轻型机市场，潍柴2017年取得相当好业绩，其销量7.8万台，同比增长18%。在此增长基础上，潍柴2018年同样在轻型机市场提出更高目标——轻型机要销10万台，增长28%。

新目标的增长同样不能依靠于市场的增长。“受新能源城市物流运输车推广、动力需求下降等影响，2018年轻卡销量预计158万辆，同比下降7%。”程广旭分析。

“2017年轻卡迎来国四抢装，加之需求释放，皮卡进城限制逐渐放开，2017年轻卡预计销售170万辆，同比增长10%。”程广旭指出，2017年之后，轻卡市场存在诸多利空因素，2018年市场预计向下调整。

整体市场不增长，潍柴轻型机要增长的目标靠什么来实现？同样是靠产品，来抢占市场。据程广旭透露，“在2018年轻型动力市场，潍柴要重点推广WP2.3N平台产品。这个产品得到客户很高认可，要成为明年销量的主力军。”

之所以会成为2018年的销量担当，还在于WP2.3N产品优势突出。“WP2.3N是在WP2.3基础上升级的新一代四气门轻型柴油机，在同排量市场中体积小、重量轻（自重仅200KG），最大扭矩380N.m，最低燃油消耗降至199g/kW?h，百公里油耗较竞品低0.5L-0.7L，这将是轻卡行业内性价比最高一款发动机。” 程广旭说。

加强运营支持、市场推广、服务提升

为达到2018年销量目标，潍柴还将从运营支持、市场推广、服务提升三方面入手，全面提升其在卡车动力市场的综合竞争力。

在运营支持上，潍柴将秉承共赢发展理念，加大终端运营支持。一是资源支持。重点上量产品激励，灵活季度推广政策，大客户资源倾斜，客户服务促销支持；二是管理协同。促销分层级支持，鼓励促销模式创新，促销与终端推广结合，返利兑现及时性。

在推广支持上，潍柴将牵引车、载货车、轻卡等市场中展出产品推广支持活动。“比如，在牵引车市场中，潍柴重点推广WP13、WP9H、WP10H等产品，活动形式分为微信互动推介会、整车企业联合推广、经销商座谈会、客户交车仪式等，计划在重点销售区域开展350场活动。”程广旭说。

在服务支持上，潍柴将通过四个方面来全面提升服务质量。一是服务政策调整。国五及以上产品享受首保免费政策，重卡发动机标配长效燃油滤芯，首保气门间隙免调，提高服务站夜间服务主动性；二是“专线物流”产品服务再提升；三是市场技术人才管理提升；四是全程服务管控提升。

2018年，潍柴卡车动力已蓄势待发，将给市场带来哪些惊喜呢？明年底见分晓。

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