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商业轮转在中国(二)

·前言 2004年中国商业轮转的舞台上，海德堡的身影没有往年活跃。 2003年，从欧洲开始，高斯在全球范围内对海德堡轮转进行收购，涉及到中国的时候已经是2004年底。海德堡商轮这期间的销售受到很大影响。 2005年可以预见的商业轮转市场已经显露出欢喜剧的基调。在上一年冬天还没有结束的时候，就爆出了深圳中华商务订购高斯sunday 2000的，一直寂然无声的国内厂商也有动作，在为哈里斯oem多年之后，北人要推出自己的商业轮转。而从客户角度来看，湖南新华、新华、上海中华等都在准备迎接自己的下一台商轮。 即便是大团圆结局，也总要有起伏的剧情。走强的欧元带来的影响依然有待德系设备商去应付，日趋紧张的竞争关系给经营者带来了更大的压力。 本次调查所列的全部数字为在中国内地安装全新商业轮转设备的情况，不包括半商业轮转和二手轮转设备。在这次调查中，得到了高斯、曼罗兰、高宝、三菱、小森、维昌、北人等设备商的大力支持，本刊在此表示谢意。 ·中国内地历年商业轮转的安装量 调查结果显示，中国内地截至2004年底商轮的安装量为67台，从2000年之后的安装情况来看，除2003年为6台外，其余年安装量均在10～12台之间，基本平稳。请见图１。 图１ 中国内地历年商轮安装量 ·商业轮转在中国安装的品牌和台数 商业轮转在中国安装的品牌和台数 表１ 中国内地各品牌商轮安装情况 表１显示了不同商轮品牌在内地的安装情况。从设备商的市场份额排序来看，海德堡依然是中国市场上最受青睐的商轮品牌，26台的安装量占全国总安装量的39%。海德堡将旗下的轮转业务转售高斯，有很多中国客户都心存疑窦，因为不论全球情况如何，至少在中国海德堡的商轮已经取得成功，再联想商轮在中国的发展还仅为起步阶段，更觉其前程似锦。所幸的是，海德堡轮转在辉煌时落幕后，接手者高斯也并没有让人失望。2005年，sunday 2000的首战告捷意义丰富，除了表明sunday 2000这款印速更高的设备被中国市场接受外，更表明了高斯对海德堡商轮原有客户群的正式承接。此外，美国设备可以打汇率的王牌，又给高斯增加了竞争筹码。据悉，高斯准备对旗下的部分产品进行更新换代，相信在下次商轮调查中，有备而来的高斯会有不错的表现。 排名第二的是三菱。14台的安装量占总装机量的21%。在2003年７月《印刷经理人》的商轮统计中，由于种种原因，我们并没有得到三菱公司的及时回馈，其安装台数由我刊从其他渠道得来。与上次不同，本次调查的数电子磅据来自三菱公司，较上次统计更加可靠，采信度高。在三菱的14台安装量中，其中有3台是1992年、1993年三资企业在广东投资时带过来的，而以前业内曾有“中国第一台商业轮转引进时间为1994年”的说法，不过经考虑，我们姑且将这3台也算入总安装量中。 曼罗兰排名第三。曼罗兰在中国共安装商轮9台，占总量的13%。这其中，来自报社印刷厂的客户超过一半。 小森的成绩也可圈可点，到2004年为止已经有了7台的安装量。据兆迪高层透露，在小森2005年全球70多台的生产量中，还有5～6台是为中国客户准备好了的。 表１中同时显示了东芝、桑拿和高宝的新购商轮落户内地情况，安装台数分别是５台、３台和２台。需要说明的是，桑拿设备在中国其实有广泛的客户基础，但为保持统计口径一致，我们只将其c800d纯商业轮转机统计在内。 上次统计中的麦格夫设备因为1、有关纵向载荷（拉伸）实验的技术规范是半商业轮转，所以这次统计未将其列入。 还有惟一这也使得石墨烯产品有了“针插不进、水泼不进”的本事的国内商轮生产厂商北人，这些年的成绩更多表现在出口上，在国内的销售并没有太多进展。对其2005年开始的发力，乐观的观点认为能够带来国际厂商降价的连锁反应，也有被访者认为毕竟质量上存在差距，且综合考虑不同的制造成本等因素，所以整体设备商格局不会有太大变化。 总之，商轮这种高端印刷设备几乎全部是国外厂商的天下。商轮中的低档市场，也由二手国外设备把持。 ·商业轮转在中国安装的地区 表２ 中国各省市商轮分布 表２显示了商轮在内地的省区分布情况。全国共有15个省市安装有商轮,基本覆盖了各个大区。当然，我们所做的统计仅指全新商轮，云南、山西等省安装有二手商轮，所以全国真正有商轮的省份要多于11个省。 北京（20台）、上海（10台）、广东（21台）为安装商轮台数最多的3个省市，这三地的商轮占全国总量的76%。 北京的20台商轮中，三资企业拥有一半，国有书刊厂和私营企业各4台，报社印刷厂2台。虽然北京地区的印刷发展总体水平绝非三地中最高的，但其背靠的强大出版资源，焦化设备还是形成了巨大的市场容量。 广东的21台商轮集中在深圳和广州两地，各有12台和４台。在深圳，目前还没有国有印刷厂购置商轮，更多是三资印刷企业(7台，占58%）。虽然商轮的高时效性在外单上似乎没有用武之地，但根据采访的情况，事实上，珠三角这该材料可以根据客户的需求进行特殊功能性处理些三资商轮印企的运转切实提高产业核心竞争力和经济效益，的确依靠了一些外单的支撑，比如国外教科书的印刷。 就像深圳要和邻居广州一起竞争一样，要从更广义的角度来看上海商轮的能力，还不应忽略毗邻的3台江苏省轮转。相比于北京的出版优势和深圳的外单传统来说，没有特色的上海轮转似乎处在一个不尴不尬的境地，但其实注意中国零售业发展的读者可能就会发现，上海超市的密布程度和相应的竞争激烈程度是非常高的，这也许是上海商轮的与众不同之处。 除上述３个重点地区，其他地区的商轮分布为：江苏3台，陕西、辽宁各有2台，河南、黑龙江、四川、重庆、浙江、湖北、湖南、山东、安徽各有1台。这12个省市的16台商轮全部安装在国有企业。 2004年，内地各地区又安装了11台商轮，其中广东6台，北京4台，湖南1台，上海缺席。广东的增长速度之快，令很多当地被访者担忧。 ·安装商业轮转机的企业类型

图２ 各类型企业安装商轮对比 从安装商轮的企业类型来看，国有企业和三资企业在商轮市场上掌握绝对的话语权，请看图２。 报社印刷厂及国有书刊印刷厂的安装量为29台，占比为43%。我们所采访的商轮经营者，几乎都维持了比较理想的开工率，可能出于偶然，只有一个素不相识的商轮车间工人在接时操着口音说自己所在的这个国有厂的开工率经常达不到50%。由此看来，各类所有制印刷企业商轮的经营状况都很乐观，也包括绝大多数的国有企业。 拥有商轮的国有企业，在业务结构上与私营企业和三资企业有所不同，可以维持比较理想的开工率和利润水平，甚至在单张纸胶印机不太景气的情况下，商业轮转曾一度成为国有书刊印刷厂的福音书。现在，由于商业轮转竞争程度低于单张纸市场，在某些国有企业中，依然是在靠商轮赚钱。 对国有商轮经营者来说，也面临着很多负面影响因素。比如一直以来社会负担重的问题，在很大程度上抵消了活源结构上的优势。况且，未来也存在很多未知数。出版社由事业单位改制为企业单位后将越来越重视成本，多批次、少印量已成为不争的趋势。这对很多以书籍印刷尤其是教材印刷为重要活源的商轮来说，需要做出相应调整。 对目前还过滤设备没有商轮的省份，国有印刷厂是重要的突破力量。这些地区往往不是三资企业的投资热地，大型的私营企业也并不成熟，即便对市场机会有意，也缺乏资金实力。像商轮这样的大型投资项目，国有书刊印刷企业和报社印刷厂更有可能成为投资主体。 67台安装总量中落户在三资企业的有26台，占比39%。书刊是商轮的一个重要业务领域，但三资企业在国内从事出版物印刷还存在政策上的种种限制，某些没有书刊准印证的三资企业失去了出版物活件而仅靠商业活件支撑已经出现了经营困难，这既可能是市场洗牌的一个预示，也在一定程度上影响了三资企业购进商轮的积极性。 私营企业目前还不是商轮印刷市场的主力，其12台的安装量仅占总量的18%。在2004年上榜“中国粘土砖印刷企业100强”的26家出版物印刷企业中，只有2家是私营企业，由此也可以看出从事出版物印刷的私营企业有商轮引进能力的确实不多。 在2004年商轮的安装中，私营印刷企业有4台，已经占到当年增长台数的36%，三资企业4台，国有企业3台，其中报社1台。如果仅从2004年看，私营企业的表现已经和三资企业媲美，其独有的一些优势正在显现。 从报轮到半商再到商轮，报业印刷厂也在通过商轮参与到社会业务的竞争中。我们把普通商业和书刊印刷厂和报纸印刷厂分开来看，报业印刷厂10台的安装量仅占总量的15％，非报业印刷厂占85%。现在看来，书刊、商业印刷厂、报业印刷厂几乎是和平相处。北京等商轮竞争激烈之地也是报业发达之地，这使得这些地区的报业印刷厂可以用很多内部的报纸彩色插页、期刊等活件来维系活源，和非报业印刷厂的冲突并不明显。而报业不发达的地区通常商轮数量也少，报业印刷厂争取商业活件也不太困难。 2004年的11台增量中，来自欧洲的仅有4台，考虑到海德堡的调整和汇率的因素，这种市场份额的缩减只是