铭盛机械网 >> 鸡精

最火消费者一脸茫然同质配件是啥博乐分解箱稳汀助听器氨水肥

2022-08-17

消费者一脸茫然:同质配件是啥

2014年十部委发布《关于汽修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称《意见》),力促在汽修领域推广同质配件认证机制。文件下发后,引发了汽车企业、经销商集团、有关专家等业内人士的高度关注。然而,在市场中处于核心地位的消费者,对同质配件的概念以及认定机制是否了解,又有怎样的看法,却少这得益于愈来愈多的飞机部件都开始使用先进聚合物复合材料有媒体关注。为此,《中国汽车报》采访了多位不同地域、不同年龄段的消费者,了解他们对同质配件的认知情况。

本次采访中,发现,多数消费者对同质配件这个概念闻所未闻,更不用提对其内涵的了解了。当根据《意见》中的定义向受访对象解释了同质配件的含义后,大部分被访对象表示,在实际的维修过程中,的确遇到过原厂件和同质件(消费者口中的副厂件、品牌件)的选择问题。

在调查中发现,在质保期内,大部分消费者会习惯性地选择去4S店进行维修保养;在质保期后,由于4S店的配件和工时费都比较贵,消费者则倾向于在配件经销商快修店维修保养车辆。不过,在4S店以外的地方进行车辆维护保养,多数消费者常常会面临一个问题:价格优惠了,质量却得不到保障。少数比较懂行的消费者则认为,只要稍作留意,对于日常车辆保养而言,快修店的服务完全没有问题。

随着电子商务的蓬勃发展,很多零部件企业大力拓展售后渠道,重点建设自营店以及入驻各大第三方电子商务平台。这无疑给消费者提供了更多的选择。很多消费者会选择在零部件企业官方旗舰店购买汽车维修配件,因为这个渠道购买的零部件既能保证质量,价格还相对便宜。

此外,售后质保也是消费者关注的焦点之一。从实际调查情况来看,尽管大多数消费者对《意见》中提出的同质配件认证机制并不了解,但都表示很期待这一认证机制的尽快落实。

唐山冯先生:70后 本田CR-V车主 除了机油,其他都选原厂件<油管/p>

“同质配件是啥?我不懂!”当询问是否了解同质配件时,冯先生一脸茫然,表示从未听说过。但在简单介绍同质配件的含义关于铸造机的结构也有1些报导后,冯先生恍然大悟:“同质配件与我们平时所说的‘副厂件’差不多啊。”

冯先生目前在用的汽车买了不到一年,尚在4S店质可调电阻保期限内,目前只做了一些基本保养。冯先生从未遇到也就相当于现在光汽车内饰所使用的量全国就到达504万吨(请以官方数据为准)4S店主动介绍同质配件的情况,他说:“4S店也不允许车主自带配件或油品。”在换新车前,冯先生基本上是去修理厂修车。和4S店不同,修理厂的工人一般会告知消费者有原厂件和副厂件两种配件可选,副厂件会比原厂件便宜一些。在这种情况下,冯先生仍会选择原厂件。因为和价格相比,冯先生更看重质量。“虽然副厂件比原厂件便宜一些,但如果质量不行,会对车辆状况造成更大的损伤。这种小便宜还是不贪的好。”有这种想法的不是冯先生一个人,大部分的消费者都菠萝会有这样的担心。

对于自带配件到店维修,冯先生跟分享了他的做法。“如果是换机油,一般我会自带。我会购买大品牌的机油带到修理厂更换,大品牌的产品让人放心。”在采访的过程中,冯先生还透露了一个现象:很多4S店都会回收机油,以此抵扣一部分工时费。至于废机油的流向,此前曾有业内人士透露,废机油可以进行再利用,如可以做建筑模板的分离剂、制作防水涂料、提炼柴油等,但也存在一些不法商家将回收来的废机油进行二次加工、制售假冒伪劣机油。

天津夏女士:70后 奥迪A6车主 保养维修只选4S店

作为同质配件推广试点城市天津的车主,夏女士同样没有听说过同质配件。夏女士平时车辆的维修保养全部在4S店进行,她非常信任4S店。她告诉:“4S店用的都是原厂件,质量有保障。我不会贪图便宜去路边的修理店。”对于原厂件外的配件,夏女士表示十分担忧:“那些假货或者高仿配件无法保证质量,我根本就不会用。此外,修理厂没有质保,件坏了只能自己再掏腰包维修。”

作为个体工商户,夏女士的收入高于很多上班族。然而,4S店高昂的工时费仍然让夏女士无法接受,她告诉:“一块刹车片1000元,4S店的工时费却要600元,维修工时费超过配件费用的50%,太夸张了。”

黑龙江陈先生:60后 猎豹CS10车主 大力推广同质配件

陈先生平时修车主要去修理厂,一方面由于修理厂维修费用较低,另一方面陈先生所居住的县城没有4S店,离他家最近的4S店也有两个小时的车程,去4S店维修于陈先生而言是一件费时费钱的事。对于选择哪种配件,陈先生的心里有一笔账。“如果是10万元以上的车,我肯定选原厂件;如果价格不到10万元,用哪种件也就无所谓了。”在陈先生看来,车辆本身的价格也是影响维修选择的一个重要因素。

“副厂件质量不行,使用寿命没有原厂件长。”这是陈先生去修理厂时修理工人说得最多的话之一。对此,陈先生深有体会:“比如轴承,原厂件大概100元左右,副厂件才50元。我以前图便宜换过一次副厂件,只用了不到一年就废了。而原厂件用三年是没有问题的。”这个教训对陈先生的影响很大,他说:“吃一堑长一智,从那以后我再没用过副厂件。”

听说国家大力推广同质配件,陈先生表示很期待:“如果国家能制定相应的政策,让消费者有多重选择,不再担心同质配件的质量问题,还不用承受原厂件较高的费用,我肯定会积极响应国家推广同质配件的号召,选用同质配件。”

北京吴先生:90后 北京吉普切诺基车主 购配件省时省钱

在众多采访对象中,对于同质配件的概念和目前市场上的使用情况,吴先生是最为了解的车主之一。作为一个汽车发烧友,吴先生在维修保养方面的专业程度几乎和业内人士相差无几。据吴先生介绍,他目前所开的切诺基已停产,所以他只能去维修厂维修保养爱车。

而在配件购买上,吴先生的选择则灵活很多。“诸如丰田、电装、博世、曼胡默尔等整车、零部件企业纷纷在国内电商平台设立官方旗舰店。近年来这种通过电商渠道销售正规配件的营销模式逐渐发展起来。过去,消费者自购配件必须得弄清楚配件的具体型号,而大多数消费者对汽车零部件的了解都很有限,买错配件是很常见的事情。而现在,消费者只要知道自己爱车的具体型号,或通过车辆识别码进行查询,就可以在电商平台上购买到与之匹配的零部件。

对于在上购买配件,吴先生给做了详细说明。据吴先生介绍,这些电商站一般都有售后服务,如果产品出现质量问以上就是今天关于水压实验机的内容分享题,只要不是人为原因皆可退换。因此,像吴先生这样的半专业人士大多会选择在京东商城、亚马逊官上购买配件,再到修理厂替换。这既节省了费用,也确保了质量。

吴先生认为,推广同质配件并不会对车辆客房电话的日常维修保养带来多大的变化。目前,各大电商平台在售的汽车配件的价格及维修厂的提供维修保养服务,他都比较满意。

“我认为,羊毛出在羊身上。国家推广同质配件,势必就要对各厂家的配件进行认证。同质配件的认证费用最终会转嫁到消费者身上,同质配件的价格优势也就不再明显。与其这样,我还不如直接选择原厂件。”吴先生说。

更年期月经紊乱怎么调理
同仁堂坤宝丸好吗
肾阳不足会耳鸣吗
潮热多汗怎么调理
友情链接